二次離島探索
行ってきました。
赤島・黄島。
人口の少ない小さな島でして、二つを合わせても50人程度。
かつては小中学校や職場もありましたが、衰退の一途をたどっています。
現在は、学校と職場がないから基本的に年金世帯しか住んでいません。
そんな中で、島民の方から伺ったことと、私が考えていることをご紹介します。
釣りは副業
昔に比べると、漁師として生計を立てていくのが厳しくなっているそうです。
そもそも、ガッツリお金を稼がなければいけない方が少ないので、趣味の延長線上で釣りを楽しんでいる方が多そうでした。
黄島には現在、小さなお子さんを抱える夫婦が生活しているみたいですが、
保育園や幼稚園に預けるとなると、福江に行かなければいけません。
少なくとも、教育の場がありませんので。
リモートオフィスと教育環境
最近は「リモートオフィス」が流行っていて、
ネット回線さえ整っていれば、仕事は可能です。
それに加え、「リモート教育」の場がこうした小さな離島にあれば、
エンジニア世帯の方も仕事に精を出せるのではないでしょうか。
子育てエンジニアが田舎暮らしを楽しめる島
という方向性の基、
- 通信インフラの整備とオフィスの整備
- 保育所の整備と通信教育の環境整備
を推進すれば、こうした小さな島にも人口が増え、且つ生活コスト（衣食住）が最小限に抑えられます。
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交通革命の推進母体として
と、ここまでのプランだったら、「全国どこの過疎地でも同じ状況」です。
五島の二次離島でこれを行うメリットは、陸海空の「交通革命」とセットで最先端技術を活用し
- 空飛ぶ車・ドローン技術（航空）
- 自動運転車（陸上）
- 自動運転船（海上）
の実証実験や開発が可能な点です。
行政的な役割は、いかに既存の規制を撤廃して特区化し、「実験がしやすい環境」を整備するかです。
この辺りは、先進事例となる福岡市に見習うべき点が多そうです。
更に言えば、交通革命とセットで「データ産業」と絡め、農業・漁業・エネルギーという生活に関わる分野でも技術を総動員し、いわゆる
「スーパーシティ」
的な構想を島で掲げる事が可能です。
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