新しい議会活動報告資料と共に、冨江の地域を歩き始めました。
そこでお困りを聴いているのですが、2年前から状況は改善していません。
今までの流れ
- 富江地区の住民からちょいそこサービスの不平・不満を沢山聴く
- 議会で陳情・要望する
- 改善されない
この繰り返しでしたが、2023年5月～、一部改善がされました。
富江地区の運行時間が
2023年～４月：15時まで
2023年５月～：１６時まで
となり、下記時間帯はドライバー休憩のため運休となるそうです。
月、水、金：13:00～14:00
火、木：12:00～13:00
富江住民の不満について
ちょいそこサービスが不十分であり、免許を返納した高齢者にとってはサービスが不十分である事が挙げられます。
富江地区を対象にしたアンケート結果では、特に
- 運行時間（15時まで）
- 平日のみ運行
の満足度が低い状態でした。
詳細はこちら
議会での陳情・要望について
議会では、この2点に絞って改善を訴え続けています。
1回目 2021年9月
中継動画
議事録
2回目 2022年9月
中継動画
http://www.goto-city.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id=820
議事録
https://ssp.kaigiroku.net/tenant/goto/SpMinuteView.html?tenant_id=327&council_id=108&schedule_id=5
答弁としては、
利用時間の延長を実施するとなれば、新たな費用負担の発生など、予算化と、あとは事業を実施できるか、事業者との調整が必要となってまいります。
本格実施の前に、延長した時間帯の利用者がどの程度見込めるのか、それによって費用対効果を含めた検証が必要ではないかというふうな検討を行っているところでございます。
議員から御指摘のありました地域とかがメインとなるんですけれども、ほかに公共交通機関のない地区において、期間を限定した、実証的な運行ができないか、そういったものを検討しているところでございます。
との事でした。
費用対効果の検証が不十分なまま開始されたモバイルクリニックと比べると、非常に厳しい回答という感じです。
投票率の低さ
長崎県議会選挙での五島市の投票率は著しく下がりましたが、特に富江は市内で最も高い18.6％の投票率低下でした。
本日改めて富江を回り、投票率の低さの原因の一つが、この交通課題にもあるように感じました。
1歩前進・反応は？
5月からの時間延長に伴い、利用者のアンケート調査を行うとのことでした。
ただ現在は、タクシー運転手さんの確保と休憩時間の調整が難しい事もあり、抜本的に台数を増やすとかの対策は難しいようです。
こうした現状を踏まえ、引き続き必要な要望はしていきます。
