長崎県五島市から大石賢吾知事へ要望活動に同伴しました

8月28日、出口太五島市長に同伴する形で長崎県まで行きました。

私個人の要望ではなく、あくまで五島市からの要望で、慣例的に毎年この時期に、議長や各委員会の委員長も同伴して要望する形のようです。

私は同伴するだけなら別に行かなくてもいいんじゃないの？

と思いましたが、部長や課長も参列していたことから、

みんなで要望する事に意味がある

という考えが根底にあるようです。しかし改めて考えると、出張旅費だけでなく、時間も馬鹿にならず、その1日で費やされた人数×（時間＋お金）は結構な出費だと思います。

同伴した人たち

という形で、県議を除いても11名の方が参列しています。

要望に掛かるコスト

JFの運賃が往復約1万円（島民割引）ですので11万円。

更に議員には日当の3000円も支給され、計15000円の出費です。（市役所の日当は不明）

これが要望書をメールで送るだけなら、実質0円で済ませる事が可能です。

更に大きいのが「長崎に行くまでの時間」です。

要望自体はたった30分足らず（県議会への要望も30分）ですが、離島は航路の関係上、朝9：20の便に乗り、18：15の便で帰るという形で1日が丸々潰れてしまいます。市長や幹部・議員は船の中で殆どの時間拘束され、しかも会議の前後の数時間には中途半端な空き時間があります。

こうした時間もＰＣでリモートワーク出来れば良いのですが、移動と待ち時間の損失は大変勿体ないと感じます（私自身は船の中での読書が好きなので良い時間だと思いますが）。

長崎県の離島である五島市は、国や県に要望活動に行くコストが他よりも大きいです。

そこで改めて、なぜ要望活動を複数人でしに行かなければいけないのか？を考えてみます。

考えられる事としては、

たしかに、ビジネスの現場においても何でもかんでもメールやオンラインで済ませる事は出来ない、という部分もあります。最終的には人と人との信頼関係なので、直接会った方が信頼関係が構築できる、という側面もあります。

上記の現実を踏まえて、改善策は以下の通りです。

地元会場からリモート参加を併用し、県庁への訪問は最少メンバーに限定。